Терминалните блокови се вообичаени компоненти за поврзување на кола. Главно се користи како електрично поврзување и пренос на сигнал помеѓу опремата и компонентите, компонентите и кабинетите и системите и потсистемите и се обидува да спречи нарушување на сигналот и губење на енергија помеѓу системите. Терминалните блокови се широко користени во компјутерската, телекомуникациите, мрежната комуникација, индустриската електроника, транспортот, воздушната, медицинската опрема и автомобилската индустрија.
Приклучокот за пробивање на терминалот е исто така познат како поврзување за замена на изолацијата, во процесот на поврзување, кабелот не треба да го соголува изолациониот слој, предниот крај на контактната трска во форма на буквата У на поврзувачкиот терминал се пробива во изолациониот слој, така што проводникот на кабелот се лизга во жлебот на контактната трска и се стега така што ќе формира цврста електрична врска помеѓу проводникот на кабелот и трската на поврзувачкиот терминал.
Намотување на терминалот е да ја завиткате жицата директно на столбот за ликвидација на аголниот контакт. При намотување, жицата се намотува под контролирано напнатост, се притиска и фиксира на аголот на колоната за намотување за контакт за да се формира херметички контакт. Постојат неколку барања за намотување на жица: номиналниот дијаметар на жицата треба да биде во опсег од 0,25 mm до 1,0 mm, дијаметарот на жицата не е поголем од 0,5 mm, издолжувањето на жицата не треба да биде помало од 15%, кога дијаметарот на жицата е поголем од 0,5 mm, издолжувањето на жичаниот материјал не треба да биде помало од 20%. Алатките за намотување вклучуваат пиштол за намотување и фиксна машина за намотување.
Стегањето на терминалот е техника која го компресира и придвижува металот во одредени граници и ги поврзува жиците со контактните парови. Добрата споена врска создава проток на метална фузија што предизвикува жицата и контактите да го деформираат материјалот симетрично. Оваа врска е слична на врската за ладно заварување, која може да добие подобра механичка сила и електричен континуитет и може да издржи сурови еколошки услови. Десното стегање сега повеќето го сметаат за супериорно во однос на лемењето, особено при високи струи.
Терминалното заварување обично се однесува на заварување со калај, а формирањето на метален континуитет помеѓу лемењето и површината што треба да се заварува е важно за поврзувањето на заварувањето. Затоа, заварливоста е важна за приклучните терминали. Легурата од калај, среброто и златото се вообичаени облоги за приклучните терминали. Вообичаени заварувачки краеви на контактните парови на трска се заварени плочи, заварени плочи со печат и заварени плочи со засеци. Заедничкиот крај за заварување на контактниот пар на игличката има кружен лак засек.
Во моментов, на терминалниот пазар на нашата земја, пазарот на мобилна комуникација и интернет продолжува да се зголемува, а терминалот поврзан со него исто така покажува добар тренд на континуиран пораст. Денешниот тренд за развој на електронски информации за развој на индустријата за конектори создаде широк простор, со апарати за домаќинство, електронски информациски производи, автомобили, мобилни телефони и други производствени индустрии продолжуваат да се префрлаат во Кина, Кина стана најголемиот светски апарати за домаќинство и информативни производи производство, потрошувачка електроника, мрежен дизајн и комуникациски терминални производи раст на излезот. Како резултат на тоа, побарувачката за интермедијарни производи како што се терминалите рапидно расте. Во моментов, Кина стана најбрзо растечки терминален пазар во светот. Како што нивото на автоматизација на индустријата е се повисоко и повисоко, барањата за индустриска контрола стануваат сè построги и попрецизни, а употребата на терминали постепено се зголемува.

Конектор терминали треба да бидат површински третирани, генерално се однесува на позлата. Постојат две главни причини за галванизација на приклучоците на приклучоците: едната е да се заштити основниот материјал на приклучната трска од корозија; Вториот е да се оптимизираат перформансите на површината на терминалот, да се воспостави и одржува контактниот интерфејс помеѓу терминалите, особено контролата на филмот. Со други зборови, го олеснува контактот од метал со метал.
Постојат три типа на калај за приклучоците на конектори, кои се пред-калај, предобложување и галванизација. Калајот е релативно мек, релативно ефтин, лесен за лемење и има дебелина на облогата од 2-12 μ¼ m. Месинг или бронза може да се калај на 110 степени, а челикот може да се калај на 190 степени. Позлата на злато на конекторните терминали е подобар метод на галванизација за постоечките електрични контакти. Мек е, нерастворлив во киселина и има добра електрична спроводливост. Дебелината на позлата е обично 0,4-3,5 m¼ m.